Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Я 1

Всем!

Меня зовут Алексей Кобелев и вы читаете мой блог.

Я являюсь блоггером и просто человеком. В своем блоге я пишу о бизнесе, спорте, жизни, своих хобби и еще обо всем, что мне интересно.

В моем блоге есть несколько простых правил:


  • Не допускается никакой расовой, религиозной или иной розни;

  • Запрещается оскорблять участников дискуссий;

  • Не допускается пропаганда наркотиков, проституции и всего того, что запрещено законодательством и здравым смыслом;

  • Мое мнение – это мое мнение и этим все сказано;

  • Любое нарушение может привести к немедленному бану;

  • Если вы с чем-то не согласны и хотите, чтобы я сменил точку зрения или исправил (или даже удалил) публикацию – просто закройте этот блог и успокойтесь, я пишу когда хочу и о чем хочу.

  • В режиме friens-only сейчас пишу довольно редко, но все так же о каких-то похождения, не для открытого доступа или о том, что хочу написать только для друзей.

Если вам интересен мой блог – добавляйте в друзья. Если вы хотите, чтобы я добавил вас во взаимные друзья – напишите об этом в комментариях к этому посту.

Оглавление блога в картинках. Нажмите на картинку с названием рубрики, чтобы почитать ее.

Collapse )

promo kobeleff may 7, 2014 03:19 69
Buy for 50 tokens
Друзья, моя рубрика "Интересный бизнес", посвященная людям занимающимся интересным бизнесом, обрела второе дыхание. Скажу честно, делать ее в формате текстового интервью мне бsло не интересно с самого начала, но идея нравилась. И вот я дозрел - сделал рубрику в видеоформате. Встречайте обновленную…
Я 3

Ну купитииии.... Или про отличие нормальных продавцов от мудаков

Как распознать нормальную компанию, где менеджер хочет продавать, от ленивой и бестолковой.
1. Менеджер всегда даст свой персональный номер телефона. Часто это не добавочный, а сотовый. Особо толковый говорит, что ему можно звонить в нерабочеее время.
2. Всегда можно обсудить (и получить) скидки даже на минимальную партию. 250-500 рублей от 5000 – это 5-10%. Получить скидос в 10% процентов при покупке вагона это уже другие цифры. И совсем другая история.
3. Всегда можно обсудить привоз чего-то под заказ по обычной цене без накруток «на индивидуальность».
4. Вам перезвонит менеджер и просто поинтересуется актуален ли заказ. Пару раз меня такое спасло – я забыл записать дешёвого поставщика и чуть не купил у более дорогого.

Пост написан в перерыве между поиском комплектующих для пары уникальных заказов и с учётом уже имеющегося опыта. И да, я торгуюсь, чтобы в Ферма мебели сделать продукцию дешевле заказчику, а не заработать на 1-2-3 тысячи с каждого заказа больше. Я готов заморочиться и сделать не просто красиво, но и хорошо просто потому, что это правильно. Да, может быть дольше по срокам, может больше геморроя на производстве. Но тем не менее все должно быть близко к идеалу.

Отдельное спасибо mankubus который в 2013 показал как надо продавать (и многое другое, в том числе торговаться).

Да можете считать, что я заморачиваюсь с мебелью и предметами интерьера ручной работы. Но отзывы клиентов говорят, что всё это не зря.

Я 3

Первая часть Третьего пересадочного контура



У меня для всех жителей Москвы и ее гостей сегодня отличная новость – состоялся технический пуск первого участка Третьего пересадочного контура от станции «Шелепиха» до станции «Петровский парк». То есть технически там уже можно ездить, правда рельсы проложены только в одном тоннеле, во втором они в процессе укладки, но это означает, что не за горами и реальный пуск этого участка для всех.Collapse )

Я 3

Автобусы и троллейбусы советской эпохи



Сегодня я предлагаю тряхнуть стариной и вспомнить советские автобусы. Тем более все, которые на фотографиях – на ходу и даже теоретически могут выйти на линию и начать снова перевозить пассажиров. Но зачем это надо, когда есть более комфортный современный транспорт? Так что будем просто вспоминать…

Collapse )

Я 3

На машине в метро

Мне кажется я слишком скучно живу




Немного о том, что происходило прошлой ночью в Москве. Девушка, по словам очевидцев - блондинка невысокого роста, оказалась в подземке московского метрополитена. Некоторые СМИ пишут, что она сделала это на спор. Зачем и почему - ее личное дело, но все же я слишком скучно живу.

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

Наконец-то, господи!



Примерно так мне хочется сказать каждый раз, когда я еду к другу на дачу около Щербинки садясь в маршрутку. Во-первых, зима, во-вторых ходят они по расписанию, которое известно только им и аборигенам, живущим в Южном Бутово на Бунинской алее или в Щербинке. Ни информационного щита, ни расписания внутри маршруток. Для тех, кто меня немного не понял – представьте примерно -20 и я минут 30 жду на улице маршрутку… Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

Топ мудаков в московском метро

Катаясь в среднем немного больше, чем на 60 поездок в месяц по московской подземке я составил рейтинг мудаков, которые там есть. Параметры мудаков отменяются в час пик, когда количество народа иногда слегка превышает разумное количество. Но это закономерно и ожидаемо из-за ремонта многих вестибюлей из-за изношенности и перенаселения Москвы.

Итак, поехали. Еще раз - это про людей, которые ведут себя как мудаки, когда в метро не так много народа, чтобы сослаться на "мне мешали" или "некуда было двинуться". Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

Тревожная кнопка в маршрутке – дань моде или необходимость?



У меня один вопрос москвичам – мы все настолько привыкли к безопасности, что зачастую даже не думаем, какими силами и средствами она обеспечивается. Вот, например, недавно в центре Москвы, на Покровке, на остановке взорвалась граната Ф-1. Оттуда до Красной Площади максимум полчаса пешком ленивым шагом. Да, стоят камеры, да, на них многое видно. Но безопасности, даже упреждающей, много не бывает. Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

Я хочу уехать из Москвы


Да, несмотря на всю мою любовь к Москве, я хочу уехать. Точнее улететь куда-нибудь. Чтобы потом обязательно вернуться. Кто много или более-менее стабильно путешествует, тот знает, что добраться до аэропорта – это иногда тоже приключение. Где-то есть только такси, где-то маршрутки, где-то аэроэкспрессы. Но Москва на то и столица, чтобы тут все было. Например, полностью обновленный зал ожидания Аэроэкспресса до Домодедово на Павелецком вокзале. Мало того, что аэроэкспресс до Домодедово идет всего 40 с небольшим минут, так теперь и ждать его стало намного приятнее. Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

Немного фактов про МКЖД


Я много раз видел строящиеся станции и Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ) Малого кольца Московской железной дороги, несколько раз даже бывал на самих стройках. Но сегодня я попал на практически готовый к приему пассажиров ТПУ «Лужники». Пока не запущено регулярное движение на МКЖД там слишком пустынно и свободно. Именно поэтому мне удалось без спешки и давки сделать несколько интересных кадров и побольше узнать, как по факту будет работать МКЖД. Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram