Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Я 1

Всем!

Меня зовут Алексей Кобелев и вы читаете мой блог.

Я являюсь блоггером и просто человеком. В своем блоге я пишу о бизнесе, спорте, жизни, своих хобби и еще обо всем, что мне интересно.

В моем блоге есть несколько простых правил:


  • Не допускается никакой расовой, религиозной или иной розни;

  • Запрещается оскорблять участников дискуссий;

  • Не допускается пропаганда наркотиков, проституции и всего того, что запрещено законодательством и здравым смыслом;

  • Мое мнение – это мое мнение и этим все сказано;

  • Любое нарушение может привести к немедленному бану;

  • Если вы с чем-то не согласны и хотите, чтобы я сменил точку зрения или исправил (или даже удалил) публикацию – просто закройте этот блог и успокойтесь, я пишу когда хочу и о чем хочу.

  • В режиме friens-only сейчас пишу довольно редко, но все так же о каких-то похождения, не для открытого доступа или о том, что хочу написать только для друзей.

Если вам интересен мой блог – добавляйте в друзья. Если вы хотите, чтобы я добавил вас во взаимные друзья – напишите об этом в комментариях к этому посту.

Оглавление блога в картинках. Нажмите на картинку с названием рубрики, чтобы почитать ее.

Collapse )

promo kobeleff may 7, 2014 03:19 69
Buy for 50 tokens
Друзья, моя рубрика "Интересный бизнес", посвященная людям занимающимся интересным бизнесом, обрела второе дыхание. Скажу честно, делать ее в формате текстового интервью мне бsло не интересно с самого начала, но идея нравилась. И вот я дозрел - сделал рубрику в видеоформате. Встречайте обновленную…
Я 3

Ну купитииии.... Или про отличие нормальных продавцов от мудаков

Как распознать нормальную компанию, где менеджер хочет продавать, от ленивой и бестолковой.
1. Менеджер всегда даст свой персональный номер телефона. Часто это не добавочный, а сотовый. Особо толковый говорит, что ему можно звонить в нерабочеее время.
2. Всегда можно обсудить (и получить) скидки даже на минимальную партию. 250-500 рублей от 5000 – это 5-10%. Получить скидос в 10% процентов при покупке вагона это уже другие цифры. И совсем другая история.
3. Всегда можно обсудить привоз чего-то под заказ по обычной цене без накруток «на индивидуальность».
4. Вам перезвонит менеджер и просто поинтересуется актуален ли заказ. Пару раз меня такое спасло – я забыл записать дешёвого поставщика и чуть не купил у более дорогого.

Пост написан в перерыве между поиском комплектующих для пары уникальных заказов и с учётом уже имеющегося опыта. И да, я торгуюсь, чтобы в Ферма мебели сделать продукцию дешевле заказчику, а не заработать на 1-2-3 тысячи с каждого заказа больше. Я готов заморочиться и сделать не просто красиво, но и хорошо просто потому, что это правильно. Да, может быть дольше по срокам, может больше геморроя на производстве. Но тем не менее все должно быть близко к идеалу.

Отдельное спасибо mankubus который в 2013 показал как надо продавать (и многое другое, в том числе торговаться).

Да можете считать, что я заморачиваюсь с мебелью и предметами интерьера ручной работы. Но отзывы клиентов говорят, что всё это не зря.

Я 3

Первая часть Третьего пересадочного контура



У меня для всех жителей Москвы и ее гостей сегодня отличная новость – состоялся технический пуск первого участка Третьего пересадочного контура от станции «Шелепиха» до станции «Петровский парк». То есть технически там уже можно ездить, правда рельсы проложены только в одном тоннеле, во втором они в процессе укладки, но это означает, что не за горами и реальный пуск этого участка для всех.Collapse )

Я 3

ЦСКА – это метро



В чем несомненный плюс проведения у нас ЧМ-2018, так это в том, что невероятно быстро строят новую инфраструктуру. Не хватает стадионов – нате, не хватает дорог – держите, нет метро или новых станций МЦК – будут.

Collapse )

Я 3

Автобусы и троллейбусы советской эпохи



Сегодня я предлагаю тряхнуть стариной и вспомнить советские автобусы. Тем более все, которые на фотографиях – на ходу и даже теоретически могут выйти на линию и начать снова перевозить пассажиров. Но зачем это надо, когда есть более комфортный современный транспорт? Так что будем просто вспоминать…

Collapse )

Я 3

Когда минус 28 не помеха строительству



Я несколько постов назад писал, что метростроевцы работают в любых условиях: жару и холод, по праздникам и ночами, но не думал, что окажусь на стройплощадке в такой мороз. На улице к обеду было -28, а они вовсю трудились на открытом воздухе и под землей. Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

Пожизненная гарантия на городские автобусы



Наверное, я вас сильно удивлю, заявив, что Москва закупает автобусы с пожизненной гарантией. Правда срок жизни, или же службы, тут установлен в размере 7 лет и называется жизненным циклом, а сама закупка таких автобусов – контрактом жизненного цикла. То есть путем вычислений было установлено, что автобус служит 7 лет, после чего его проще сдать в утиль или продать куда-либо, но только не эксплуатировать в Москве. Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

МЦК – второе рождение МКЖД



Самый крутой подарок на День рождения Москвы от городских властей – это запуск МЦК, которое большинство знает как МКЖД. Сначала я позволю себе небольшой исторический экскурс. Первый камень в основание будущей железной дороги заложили 3 августа 1903 года, а уже 19 июля (2 августа) 1908 года железная дорога была торжественно открыта. Тогда даже Серебряный Бор был «замкадьем», а Московская окружная выполняла по факту ту же роль, что и МКАД сейчас – по ней возили на поездах грузы и пассажиров. Но теперь «ржавая железка» не только внутри города, но и далеко не ржавая – ее привели в порядок, построили путепроводы, отстроили новые станции в бОльшем количестве, ТПУ. А главное, всю «железку» электрифицировали и уложили там новые бесшумные пути.
Collapse )

Я 3

Ольга докопалась до Ново-Переделкино...



Если вы никогда не видели, как строят метро, то многое потеряли. Причем сейчас речь не о строительстве самих станций (которые в последние годы все мелкого заложения), а о прокладке тоннелей. Это я понял, когда увидел, как работает проходческий щит «Ольга». Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

Троллейбусы Москвы



Не выдержал и сходил круглый стол «Перспективы троллейбусного транспорта» в ВШЭ. Я так и не понял – кто зачинщик всех этих высказываний «помогите, Москву лишают экологически чистого транспорта». Но я готов аплодировать им стоя – они умеют раздувать из мухи слона. Для начала хочу успокоить москвичей – троллейбусы уберут только с трех улиц. Шума же, как будто их все уже выкинули. Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram