Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Я 1

Всем!

Меня зовут Алексей Кобелев и вы читаете мой блог.

Я являюсь блоггером и просто человеком. В своем блоге я пишу о бизнесе, спорте, жизни, своих хобби и еще обо всем, что мне интересно.

В моем блоге есть несколько простых правил:


  • Не допускается никакой расовой, религиозной или иной розни;

  • Запрещается оскорблять участников дискуссий;

  • Не допускается пропаганда наркотиков, проституции и всего того, что запрещено законодательством и здравым смыслом;

  • Мое мнение – это мое мнение и этим все сказано;

  • Любое нарушение может привести к немедленному бану;

  • Если вы с чем-то не согласны и хотите, чтобы я сменил точку зрения или исправил (или даже удалил) публикацию – просто закройте этот блог и успокойтесь, я пишу когда хочу и о чем хочу.

  • В режиме friens-only сейчас пишу довольно редко, но все так же о каких-то похождения, не для открытого доступа или о том, что хочу написать только для друзей.

Если вам интересен мой блог – добавляйте в друзья. Если вы хотите, чтобы я добавил вас во взаимные друзья – напишите об этом в комментариях к этому посту.

Оглавление блога в картинках. Нажмите на картинку с названием рубрики, чтобы почитать ее.

Collapse )

promo kobeleff may 7, 2014 03:19 69
Buy for 50 tokens
Друзья, моя рубрика "Интересный бизнес", посвященная людям занимающимся интересным бизнесом, обрела второе дыхание. Скажу честно, делать ее в формате текстового интервью мне бsло не интересно с самого начала, но идея нравилась. И вот я дозрел - сделал рубрику в видеоформате. Встречайте обновленную…
Я 3

Таксист - это диагноз. Часть 2



В продолжение вчерашнего поста про таксиста, объявившего голодовку. Смотрите – 4 года назад этот крендель продаёт цветочный бизнес и, решив заняться частным извозом, покупает за несколько миллионов BMW. Ещё раз – продал бизнес и купил BMW 5-series для частного извоза, сиречь работы в такси. Бизнес по-русски, не иначе.

Collapse )

#Москва #такси #общество #бизнес

Я 3

Электросамокаты в аренду – это уже не сказка

kobeleff_photo-17

В Москве свершилось то, во что я не особо верил – открылся прокат электросамокатов. Честно говоря, я думал это произойдет в следующем году или к концу теплого сезона в этом году. Просто слишком масштабно и встречается такой прокат далеко не в каждом мегаполисе. Но всё произошло быстрее, чем я рассчитывал – теперь в Москве есть «Делисамокат».Collapse )
Я 3

Перевал Дятлова-2018



Пришла пора раскрыть карты. Я и пара моих знакомых, таких как и я любителей путешествий в стиле «дичь», решили съездить на автомобиле УАЗ на перевал Дятлова.

Маршрут будет простым: Казань — Перевал Дятлова. Почему так? Ну, например, потому, что инициатор маршрута не я, а владелец УАЗа и живет он в Казани.

В ходе экспедиции мы будем проверять различные мифы и легенды о перевале Дятлова и снимать об этом любительский документальный фильм.

В общем кто был, кто сталкивался, кто знает легенды и истории - рассказывайте в комментариях.

Я 3

От лишения прав да от "Боярышника" не зарекайся



Пять тысяч рублей - это много или мало? Если тратить на "Боярышник", то пожалуй много. Одного пузырька этого напитка (при определенных условиях) для экстренной эвакуации в мир иной вполне достаточно, а розничная цена его составляет менее 10 рублей. Но вот если те же пять тысяч составляют максимальный штраф за опасное вождение, то вопрос плавно перерастает в дискуссию.

Collapse )


Я 3

Правильный бизнес по-русски



Мне нравится наблюдать за правильным бизнесом, когда его делают ради получения прибыли, создания рабочих мест и удовлетворения пожеланий клиентов. Сейчас такого бизнеса в России, как ни грустно, все еще немного и тем ценнее каждая новая компания с таким подходом. Сегодня я хочу рассказать об одной компании, которая занимается посредничеством на рынке покупки-продажи б/у автомобилей. Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

Как работает «Платон»



Давайте сегодня поговорим о системе «Платон». У этой системы есть достаточно противников, чтобы начать информационную атаку на нее. Так что давайте попробуем вместе разобраться в том, что это за система, как она работает и для чего она вообще нужна. Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

10 000 автомобилей в час



Мало кто задумывается о том, какая по факту нагрузка на дороги в Москве. Сегодня я услышал цифру в 10 000 (десять тысяч) автомобилей в час. Например, подобную нагрузку испытывает развязка Рязанского проспекта и МКАД в часы-пик. Стоит понимать, что это въезжающие в Москву и выезжающие из нее автомобили плюс автомобили движущиеся по МКАДу в районе развязки. Уверен, что это не самый большой, но и не самый маленький машинопоток в районе развязки МКАД-вылетная магистраль. В конце-концов по Рязанке едут в Жулебино, Люберцы, Некрасовку и другие места по этому направлению.Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ



Также вы можете добавить меня в друзья в ЖЖ (если наткнулись на эту запись случайно) или в социальных сетях. Некоторые короткие заметки и репортажи я размещаю исключительно там.
Добавить в друзья в ЖЖ Добавить в друзья на Facebook Добавить в друзья ВКонтакте Читать твитттер Подписаться на Instagram
Я 3

Возвращение «динозавров», или Как изгнать с дорог Москвы старые Икарусы?



Слушайте, друзья, а только у меня такие видения или еще кто-то замечал? На улицах города стало поразительно много старых – из советских времен – «Икарусов». Тех самых, красных, венгерских. Помню, что они активно ездили еще в 90-х в качестве общественного транспорта, но в начале 2000-х потом очень быстро, стремительно исчезли. Их стал заменять новый подвижной состав, что в принципе было логично. Венгры, конечно, отличные автобусы делали, тут спора нет, но у любой техники есть свой срок жизни. Поэтому когда в прошлом году произошла их реинкарнация, я от неожиданности раскрыл рот. Откуда вообще вытащили этих коптящих динозавров?Collapse )

Поделиться в соцсетях или своем ЖЖ